申請日2016.05.16

　　公開(公告)日2016.11.23

　　IPC分類號C02F9/14; B60P1/48

　　摘要

　　本實用新型涉及一種車載式水處理系統，包括拉臂鉤，車廂，水處理系統，所述的車廂安裝在拉臂鉤上，所述的水處理系統在車廂內，所述的水處理系統包括機械格柵，平衡池，曝氣柜體，厭氧池，膜生物反應池，清水池，風機，在線清洗系統，控制柜，所述的機械格柵安裝在車廂的一側，所述的機械格柵下方設有濾板，所述的濾板下方設有平衡池，所述的平衡池一側設有厭氧池，所述的厭氧池下方設有曝氣柜體，所述的連接管與曝氣柜體和膜分離組件連接。本實用新型通過車載式水處理系統的設置，在生物反應器中保持高活性污泥濃度，提高生物處理有機負荷，從而減少污水處理設施占地面積，并通過保持低污泥負荷減少剩余污泥量，提高了污水處理的便捷性。

　　權利要求書

　　1.一種車載式水處理系統，包括拉臂鉤，車廂，水處理系統，所述的車廂安裝在拉臂鉤上，所述的水處理系統在車廂內，其特征在于：所述的拉臂鉤包括支架，橫梁，支撐梁，油缸一，油桿一，轉軸一，轉軸二，活動塊，轉軸三，油缸二，油桿二，活動臂，掛鉤，自扣裝置，自動折彎裝置，自鎖裝置，其特征在于：所述的橫梁安裝在支架上，所述的油缸一一端連接支撐梁，所述的油缸一另一端與油桿一連接，所述的油桿一與活動塊連接，所述的活動塊安裝在油缸二兩側的轉軸一上，所述的油桿二一端與油缸二連接，所述的油桿二另一端與活動臂連接，所述的掛鉤安裝在活動臂的下側，所述的橫梁一端設有轉軸四，所述的轉軸四兩側安裝有導軌輪，所述的自鎖裝置包括油缸五，油桿五，鎖緊齒輪，鎖緊銷，所述的油缸五與橫梁連接，所述的油桿五一端與油缸五連接，所述的油桿五另一端與鎖緊銷連接，所述的鎖緊齒輪焊接在導軌輪的一側，所述的車廂上安裝扣，所述的掛鉤與安裝扣配合，所述的水處理系統包括機械格柵，平衡池，曝氣柜體，厭氧池，膜生物反應池，清水池，風機，在線清洗系統，控制柜，所述的機械格柵安裝在車廂的一側，所述的機械格柵下方設有濾板，所述的濾板下方設有平衡池，所述的平衡池一側設有厭氧池，所述的厭氧池下方設有曝氣柜體，所述的膜生物反應池內設有膜分離組件，所述的膜生物反應池一側設有清水池，所述的風機上設有連接管，所述的連接管與曝氣柜體和膜分離組件連接。

　　2.如權利要求1所述的車載式水處理系統，其特征在于：所述的控制柜安裝在車廂內。

　　3.如權利要求1所述的車載式水處理系統，其特征在于：所述的在線清洗系統與清水池連接。

　　4.如權利要求1所述的車載式水處理系統，其特征在于：所述的平衡池，厭氧池，清水池內設有觀察梯。

　　5.如權利要求1所述的車載式水處理系統，其特征在于：所述的控制柜一側設有觀察梯。

　　6.如權利要求1所述的車載式水處理系統，其特征在于：所述的自動折彎裝置包括連接塊一，連接塊二，轉軸五，轉軸六，油缸四，油桿四，所述的連接塊一上安裝有轉軸五，所述的連接塊二上安裝有轉軸六，所述的連接塊一安裝在油桿二上，所述的連接塊二安裝在活動臂上，所述的油缸四一端與轉軸五連接，所述的油缸四另一端與油桿四連接，所述的油桿四與轉軸六連接。

　　7.如權利要求1所述的車載式水處理系統，其特征在于：所述的自扣裝置包括扣鉤，固定塊，油缸三，油桿三，所述的扣鉤安裝在活動臂的上側，所述的油缸三與固定塊連接，所述的油桿三一端與油缸三連接，所述的油桿三另一端與扣鉤連接。

　　8.如權利要求1所述的車載式水處理系統，其特征在于：所述的轉軸二安裝在支撐梁內，所述的油缸一與轉軸二連接。

　　9.如權利要求1所述的車載式水處理系統，其特征在于：所述的轉軸三安裝在橫梁上，所述的油缸二與轉軸三連接。

　　10.如權利要求1所述的車載式水處理系統，其特征在于：所述的支架兩側設有兩個自鎖裝置。

　　說明書

　　一種車載式水處理系統

　　技術領域

　　本實用新型涉及一種車載式水處理系統。

　　背景技術

　　目前，現有的水處理工藝中一般都采用傳統的生物處理擠出進行末端二次沉淀，活性污泥的濃度相對較低，同時也增加了污水處理設施的占地面積，無法實現了移動式污水處理。

　　發明內容

　　為了克服現有技術的不足，本實用新型提供了一種車載式水處理系統。

　　為解決上述問題，本實用新型所采用的技術方案是：

　　一種車載式水處理系統，包括拉臂鉤，車廂，水處理系統，所述的車廂安裝在拉臂鉤上，所述的水處理系統在車廂內，其特征在于：所述的拉臂鉤包括支架，橫梁，支撐梁，油缸一，油桿一，轉軸一，轉軸二，活動塊，轉軸三，油缸二，油桿二，活動臂，掛鉤，自扣裝置，自動折彎裝置，自鎖裝置，其特征在于：所述的橫梁安裝在支架上，所述的油缸一一端連接支撐梁，所述的油缸一另一端與油桿一連接，所述的油桿一與活動塊連接，所述的活動塊安裝在油缸二兩側的轉軸一上，所述的油桿二一端與油缸二連接，所述的油桿二另一端與活動臂連接，所述的掛鉤安裝在活動臂的下側，所述的橫梁一端設有轉軸四，所述的轉軸四兩側安裝有導軌輪，所述的自鎖裝置包括油缸五，油桿五，鎖緊齒輪，鎖緊銷，所述的油缸五與橫梁連接，所述的油桿五一端與油缸五連接，所述的油桿五另一端與鎖緊銷連接，所述的鎖緊齒輪焊接在導軌輪的一側，所述的車廂上安裝扣，所述的掛鉤與安裝扣配合，所述的水處理系統包括機械格柵，平衡池，曝氣柜體，厭氧池，膜生物反應池，清水池，風機，在線清洗 系統，控制柜，所述的機械格柵安裝在車廂的一側，所述的機械格柵下方設有濾板，所述的濾板下方設有平衡池，所述的平衡池一側設有厭氧池，所述的厭氧池下方設有曝氣柜體，所述的膜生物反應池內設有膜分離組件，所述的膜生物反應池一側設有清水池，所述的風機上設有連接管，所述的連接管與曝氣柜體和膜分離組件連接。

　　作為一種優選，所述的控制柜安裝在車廂內。

　　作為一種優選，所述的在線清洗系統與清水池連接。

　　作為一種優選，所述的平衡池，厭氧池，清水池內設有觀察梯。

　　作為一種優選，所述的控制柜一側設有觀察梯。

　　作為一種優選，所述的自動折彎裝置包括連接塊一，連接塊二，轉軸五，轉軸六，油缸四，油桿四，所述的連接塊一上安裝有轉軸五，所述的連接塊二上安裝有轉軸六，所述的連接塊一安裝在油桿二上，所述的連接塊二安裝在活動臂上，所述的油缸四一端與轉軸五連接，所述的油缸四另一端與油桿四連接，所述的油桿四與轉軸六連接。

　　作為一種優選，所述的自扣裝置包括扣鉤，固定塊，油缸三，油桿三，所述的扣鉤安裝在活動臂的上側，所述的油缸三與固定塊連接，所述的油桿三一端與油缸三連接，所述的油桿三另一端與扣鉤連接，通過自扣裝置14的設置，實現了掛鉤13的自動鎖緊，防止了車廂與拉臂鉤之間的脫落。

　　作為一種優選，所述的轉軸二安裝在支撐梁內，所述的油缸一與轉軸二連接，通過轉軸二7的設置，實現了油缸一4與支撐梁3的傳動連接。

　　作為一種優選，所述的轉軸三安裝在橫梁上，所述的油缸二與轉軸三連接，通過轉軸三9的設置，實現了油缸二10與轉軸三9的傳動連接。

　　作為一種優選，所述的支架兩側設有兩個自鎖裝置。

　　由于采用了上述技術方案，與現有技術相比，本實用新型通過車載式水處理系統的設置，在生物反應器中保持高活性污泥濃度，提高生物處理有機負荷，從而減少污水處理設施占地面積，并通過保持低污泥負荷減少剩余污泥量，提高了污水處理的便捷性。