1 廢水來源
廢水來源于屠宰車間，主要包括（1）屠宰前沖洗牲畜的廢水；（2）燙毛、清洗胴體廢水；（3）清洗內臟廢水；（4）沖洗車間地面、器具廢水；（5）沖洗圈欄廢水。屠宰過程排放的廢水中血污染最為嚴重，通常放出的血均回收利用，既減少處理負荷又增加收入。
2 水量、水質
屠宰過程中廢水往往集中在短時間內排放，水量波動較大。宰1頭牛一般產生1t污水，1頭豬產生0.4t污水。廢水日排放量為50t。廢水水質見表1。
出水水質執行《污水綜合排放標準》（GB8978－1996）中一級排放標準（新擴改），見表2。
出水水質執行《污水綜合排放標準》（GB8978－1996）中一級排放標準（新擴改），見表2。
|
項目 |
pH |
CODcr/(mg.L-1) |
BOD5/(mg.L-1) |
SS/(mg.L-1) |
油類/(mg.L-1) |
|
宰豬 |
6.9-7.1 |
900-2200 |
500-1200 |
800-1000 |
25-50 |
|
宰牛 |
6.9-7.1 |
1700-5000 |
950-2600 |
1500-2500 |
20-45 |
|
混合 |
6.9-7.1 |
1060-2760 |
590-1480 |
940-1300 |
24-49 |
|
項目 |
pH |
CODcr/(mg.L-1) |
BOD5/(mg.L-1) |
SS/(mg.L-1) |
油類/(mg.L-1) |
|
濃度 |
6-9 |
≤100 |
≤30 |
≤70 |
≤20 |
3 處理工藝流程
該廢水可生化性較好，故采用生化法為主的處理方法，處理工藝流程如圖1所示。
廢水經格柵篩網去除較大懸浮固體和毛發等雜質后，直接進入初沉池，初沉池兼作調節池均化水質 水量，同時將廢水中不溶性固體如未消化食物和糞便等沉下。沉淀地出水流入厭氧水解池，在厭氧菌胞外酶的作用下，將大分子有機物水解酸化變成小分子，將大部分不溶性有機物降解為溶解性物質。
然后泵入SBR反應池，SBR反應池水位到設定液位后進行射流曝氣，使廢水與活性污泥充分混合，曝氣結束待泥沉下后，上清液排放，2只SBR反應池，交替運行。污泥積存到一定水位時，將泥排至污泥池。
SBR生物反應器采用分步控制生化處理過程。以進氣。曝氣反應、沉降、出水和靜置等5個階段為一個運行周期，給系列化處理提供最佳條件。SBR生化系統具有完全混合特點的推流式反應器，又是一個理想狀態的二沉池，此外，SBR系統污泥沉降性能較好，污泥增殖和產泥量均較小。特別適用于生化性好且水量不大的廢水。
然后泵入SBR反應池，SBR反應池水位到設定液位后進行射流曝氣，使廢水與活性污泥充分混合，曝氣結束待泥沉下后，上清液排放，2只SBR反應池，交替運行。污泥積存到一定水位時，將泥排至污泥池。
SBR生物反應器采用分步控制生化處理過程。以進氣。曝氣反應、沉降、出水和靜置等5個階段為一個運行周期，給系列化處理提供最佳條件。SBR生化系統具有完全混合特點的推流式反應器，又是一個理想狀態的二沉池，此外，SBR系統污泥沉降性能較好，污泥增殖和產泥量均較小。特別適用于生化性好且水量不大的廢水。
4 主要構筑物及設備
�、俪醭脸兀撼叽鐬�4.0m×3.5m×4.5m，有效容積60m3，停留時間為24h。經初沉后對減輕后處理負荷及防止填料堵塞起到關鍵作用。
②厭氧池：尺寸為28.0m×4.0m×4.5m，有效容積480m3，內置生物填料，填料接觸時間為4d。
③SBR反應池：有效容積200m3，設2只，交替使用，每只尺寸為4.5m×4.5m×5.5m3。內設射流曝氣器進行曝氣，每池設4只射流器，循環泵型號IS150—125—250A。
�、芪勰喑兀河行莘e30m3。
②厭氧池：尺寸為28.0m×4.0m×4.5m，有效容積480m3，內置生物填料，填料接觸時間為4d。
③SBR反應池：有效容積200m3，設2只，交替使用，每只尺寸為4.5m×4.5m×5.5m3。內設射流曝氣器進行曝氣，每池設4只射流器，循環泵型號IS150—125—250A。
�、芪勰喑兀河行莘e30m3。
5 處理效果及分析
屠宰廢水經初沉、厭氧水解、SBR生化處理后，污水中的污染物指標均達到國家排放標準。經環保部門監測，其結果見表3。
|
項目 |
|
pH |
CODcr/(mg.L-1) |
BOD5/(mg.L-1) |
SS/(mg.L-1) |
油類/(mg.L-1) |
|
|
最大值 |
7.1 |
2552 |
1338 |
982 |
41.8 |
|
治理設施進口 |
最小值 |
6.9 |
1255 |
645 |
941 |
25.6 |
|
|
平均值 |
|
1905 |
992 |
961 |
33.7 |
|
|
最大值 |
7.0 |
92 |
28 |
62 |
9.3 |
|
治理設施出口 |
最小值 |
6.9 |
79 |
21 |
41 |
7.1 |
|
|
平均值 |
|
83 |
25 |
51 |
8.2 |
|
平均去除率/% |
|
|
94.8 |
97.3 |
94.7 |
75.6 |
6 運行成本與造價
運行成本主要由電費、人工費、維修費、折舊費組成。
①電費：正常運轉電機功率為20.5kw，1天開6h，電費單價為0.50元／度，則電耗費用1.02元/t。
�、谌斯べM：操作人員1人，每人月工資550元，則人工費用0.30元/t。
③維修費：按總投資年維修費率1.0％計，則維修費為0.05元/t。
④折舊費：按總投資年折舊率3.6％（其中折舊率2.1％，大修率1.5％）計，折舊費為0.18元/t。
⑤運行成本：1.02+0.30+0.05+0.18＝1.55元/t。
①電費：正常運轉電機功率為20.5kw，1天開6h，電費單價為0.50元／度，則電耗費用1.02元/t。
�、谌斯べM：操作人員1人，每人月工資550元，則人工費用0.30元/t。
③維修費：按總投資年維修費率1.0％計，則維修費為0.05元/t。
④折舊費：按總投資年折舊率3.6％（其中折舊率2.1％，大修率1.5％）計，折舊費為0.18元/t。
⑤運行成本：1.02+0.30+0.05+0.18＝1.55元/t。
