CR12G-2025-WZJC-WZ31招標(biāo)公告.docx
 招標(biāo)公告
中鐵十二局集團(tuán)有限公司
寧夏中衛(wèi)項(xiàng)目、宜涪1標(biāo)項(xiàng)目、揭惠4標(biāo)項(xiàng)目、揭西引榕灌區(qū)項(xiàng)目、海洋基地項(xiàng)目、博州煤電項(xiàng)目、濰宿1標(biāo)項(xiàng)目、無人機(jī)項(xiàng)目、凌綏高速項(xiàng)目、新朔高路堤加固項(xiàng)目、南充北站項(xiàng)目、成達(dá)萬項(xiàng)目、深南項(xiàng)目、冶峪村城中村改造項(xiàng)目、智能終端部件項(xiàng)目、哈密煤電鐵路項(xiàng)目
（商品混凝土、河砂、碎石、塊石、鵝卵石、道砟、石屑、水穩(wěn)、路基填料等）
招標(biāo)編號(hào)： CR12G-2025-WZJC-WZ31
1.招標(biāo)條件
本招標(biāo)項(xiàng)目之中鐵十二局集團(tuán)有限公司2024年中國(guó)聯(lián)通寧夏中衛(wèi)云數(shù)據(jù)中心DC6土建新建工程EPC總承包項(xiàng)目業(yè)主為中國(guó)聯(lián)合網(wǎng)絡(luò)通信有限公司寧夏回族自治區(qū)分公司，建設(shè)資金來自企業(yè)自籌，資金已落實(shí)。本次物資招標(biāo)的招標(biāo)人為中鐵十二局集團(tuán)有限公司2024年中國(guó)聯(lián)通寧夏中衛(wèi)云數(shù)據(jù)中心DC6土建新建工程EPC總承包項(xiàng)目經(jīng)理部，現(xiàn)對(duì)已具備招標(biāo)條件的自購(gòu)物資進(jìn)行公開招標(biāo)。
本招標(biāo)項(xiàng)目之新建宜昌至涪陵高速鐵路已由國(guó)家發(fā)展和改革委員會(huì)以《國(guó)家發(fā)展改革委關(guān)于新建宜昌至涪陵高速鐵路可行性研究報(bào)告的批復(fù)》（發(fā)改基礎(chǔ)〔2024〕83號(hào)）批準(zhǔn)建設(shè)，建設(shè)單位（項(xiàng)目業(yè)主）為長(zhǎng)江沿岸鐵路集團(tuán)湖北有限公司，建設(shè)資金來自資本金和國(guó)內(nèi)銀行貸款，項(xiàng)目出資比例為資本金占50%，國(guó)內(nèi)銀行貸款占50% ，資金來源已落實(shí)。本次物資招標(biāo)的招標(biāo)人為中鐵十二局集團(tuán)有限公司新建宜涪高鐵湖北段YFHBZQ-1標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部，現(xiàn)對(duì)已具備招標(biāo)條件的自購(gòu)物資進(jìn)行公開招標(biāo)。
本招標(biāo)項(xiàng)目之揭陽至惠來鐵路項(xiàng)目已由廣東省發(fā)展和改革委員會(huì)以《關(guān)于新建揭陽至惠來鐵路項(xiàng)目可行性研究報(bào)告的復(fù)函》（粵發(fā)改投審〔2020〕55號(hào)）、以及由廣東省交通運(yùn)輸廳以《廣東省交通運(yùn)輸廳關(guān)于新建揭陽至惠來鐵路初步設(shè)計(jì)的批復(fù)》（粵交鐵〔2021〕566號(hào)）批準(zhǔn)建設(shè)，建設(shè)單位（項(xiàng)目業(yè)主）為廣東揭惠鐵路有限責(zé)任公司，建設(shè)資金來自廣東省、揭陽市和銀行貸款，項(xiàng)目出資比例為項(xiàng)目資本金出資50%，銀行貸款50%，資金來源已落實(shí)，施工圖設(shè)計(jì)文件完備。本次招標(biāo)項(xiàng)目已具備法定招標(biāo)條件，現(xiàn)對(duì)揭陽至惠來鐵路項(xiàng)目站前工程施工總價(jià)承包采用資格后審方式進(jìn)行公開招標(biāo)，特邀請(qǐng)有意向的投標(biāo)人參加投標(biāo)。本次物資招標(biāo)的招標(biāo)人為中鐵十二局集團(tuán)有限公司揭陽至惠來鐵路站前工程JHZQ-4標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部，現(xiàn)對(duì)已具備招標(biāo)條件（碎石、河砂）進(jìn)行公開招標(biāo)。
本招標(biāo)項(xiàng)目之揭陽市揭西縣瓠杓嶺引榕灌區(qū)續(xù)建配套與節(jié)水改造項(xiàng)目已由揭西發(fā)改投審[2021〕26 號(hào)、揭市水許可[2023]34 號(hào)批復(fù)建設(shè)，項(xiàng)目業(yè)主為揭西縣瓠杓嶺引榕水利工程管理所，建設(shè)資金來源為除中央補(bǔ)助資金外，其余資金由地方自籌解決。本次物資招標(biāo)的招標(biāo)人為中鐵十二局集團(tuán)有限公司揭陽市揭西縣瓠杓嶺引榕灌區(qū)續(xù)建配套與節(jié)水改造項(xiàng)目經(jīng)理部。現(xiàn)對(duì)已具備招標(biāo)條件的自購(gòu)物資進(jìn)行公開招標(biāo)。
本招標(biāo)項(xiàng)目之深圳市海洋新興產(chǎn)業(yè)基地東側(cè)海堤護(hù)岸及生態(tài)修復(fù)工程，建設(shè)單位為深圳市特區(qū)建設(shè)發(fā)展集團(tuán)有限公司，項(xiàng)目資金來源為國(guó)有資本：100%，建設(shè)資金已落實(shí)。本次物資招標(biāo)的招標(biāo)人為中鐵十二局集團(tuán)有限公司深圳市海洋新興產(chǎn)業(yè)基地東側(cè)海堤護(hù)岸及生態(tài)修復(fù)工程項(xiàng)目經(jīng)理部，現(xiàn)對(duì)已具備招標(biāo)條件的自購(gòu)物資進(jìn)行公開招標(biāo)。
本招標(biāo)項(xiàng)目之國(guó)源電力國(guó)能博州2×660MW煤電工程鐵路專用線已由中國(guó)鐵路烏魯木齊局集團(tuán)有限公司以關(guān)于國(guó)能博州新能源有限公司博樂鐵路專用線(國(guó)能博州2x660MW煤電項(xiàng)目)與國(guó)鐵接軌意見的復(fù)函(烏鐵計(jì)所(2024)216號(hào))批準(zhǔn)建設(shè)，項(xiàng)目業(yè)主為國(guó)能博州新能源有限公司，建設(shè)資金來源自籌，資金已落實(shí)。本次物資招標(biāo)的招標(biāo)人為中鐵十二局集團(tuán)有限公司國(guó)源電力國(guó)能博州2x660MW 煤電工程鐵路專用線施工項(xiàng)目經(jīng)理部，現(xiàn)對(duì)已具備招標(biāo)條件的自購(gòu)物資進(jìn)行公開招標(biāo)。
本招標(biāo)項(xiàng)目之新建濰坊至宿遷高速鐵路江蘇段由國(guó)家發(fā)改委《國(guó)家發(fā)展改革委關(guān)于新建濰坊至宿遷高速鐵路可行性研究報(bào)告的批復(fù)》（發(fā)改基礎(chǔ)〔2023〕603號(hào)）批準(zhǔn)建設(shè)，項(xiàng)目業(yè)主為中國(guó)鐵路上海局集團(tuán)有限公司南京鐵路樞紐工程建設(shè)指揮部，建設(shè)資金來自國(guó)鐵集團(tuán)、江蘇省人民政府投入的資本金和銀行貸款共同出資，出資比例50%項(xiàng)目資本金(國(guó)鐵集團(tuán)20%、江蘇省人民政府80%)，50%國(guó)內(nèi)銀行貸款，資金已落實(shí)。本次物資招標(biāo)的招標(biāo)人為中鐵十二局集團(tuán)有限公司新建濰宿高鐵(江蘇段)一標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部，現(xiàn)對(duì)已具備招標(biāo)條件的自購(gòu)物資進(jìn)行公開招采購(gòu)。
本招標(biāo)項(xiàng)目之生產(chǎn)無人機(jī)集成系統(tǒng)及核心部件、生產(chǎn)高端智能檢測(cè)成套裝備新建項(xiàng)目已由蘇州高新區(qū)（虎丘區(qū)）行政審批局以蘇高新項(xiàng)備[2024]275 號(hào)、蘇高新項(xiàng)備[2024]277 號(hào)批準(zhǔn)建設(shè)，項(xiàng)目業(yè)主為蘇州高新區(qū)強(qiáng)通科技有限公司，建設(shè)資金來自國(guó)有自籌，資金已落實(shí)。本次物資招標(biāo)的招標(biāo)人為中鐵十二局集團(tuán)有限公司生產(chǎn)無人機(jī)集成系統(tǒng)及核心部件、生產(chǎn)高端智能檢測(cè)成套裝備新建項(xiàng)目工程總承包（EPC）項(xiàng)目經(jīng)理部，現(xiàn)對(duì)已具備招標(biāo)條件的自購(gòu)物資進(jìn)行公開招標(biāo)。
本招標(biāo)項(xiàng)目之中鐵十二局集團(tuán)有限公司遼寧凌綏高速公路2a標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部已由遼寧省人民政府以《遼寧省赤峰至綏中高速公路（G4515）凌源（蒙遼界）至綏中段PPP項(xiàng)目實(shí)施方案》批準(zhǔn)建設(shè)，建設(shè)資金來自來自于遼寧省交通運(yùn)輸廳和中鐵建投（遼寧）高速公路有限公司，資金已落實(shí)。本次物資招標(biāo)的招標(biāo)人為中鐵十二局集團(tuán)有限公司遼寧凌綏高速公路2a標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部，現(xiàn)對(duì)已具備招標(biāo)條件的自購(gòu)物資進(jìn)行公開招標(biāo)。
本招標(biāo)項(xiàng)目之新朔鐵路大準(zhǔn)公司高路堤加固工程，列入新朔鐵路 2024年技改工程投資計(jì)劃《關(guān)于下達(dá)公司2024年度投資計(jì)劃的通知(新朔計(jì)劃字(2024)108號(hào))》，高大路塹護(hù)坡加固工程、路基附屬設(shè)施整治工程，列入新朔鐵路2024年建構(gòu)筑物大中修專項(xiàng)計(jì)劃《關(guān)于下達(dá)公司2024年度專項(xiàng)計(jì)劃的通知(新朔計(jì)劃字(2024)30號(hào))》。項(xiàng)目業(yè)主為國(guó)能新朔鐵路有限責(zé)任公司大準(zhǔn)鐵路分公司，建設(shè)資金來自100%業(yè)主計(jì)價(jià)，資金已落實(shí)。本次物資招標(biāo)的招標(biāo)人為中鐵十二局集團(tuán)第七工程有限公司新朔鐵路大準(zhǔn)公司高路堤加固等四項(xiàng)工程項(xiàng)目經(jīng)理部，現(xiàn)對(duì)已具備招標(biāo)條件的自購(gòu)物資進(jìn)行公開招標(biāo)。
本招標(biāo)項(xiàng)目之中鐵十二局集團(tuán)有限公司新建成達(dá)萬鐵路南充北站工程，招標(biāo)人為中鐵十二局集團(tuán)有限公司新建成達(dá)萬鐵路南充北站工程指揮部，招標(biāo)項(xiàng)目資金來自國(guó)鐵集團(tuán)、四川省和重慶市出資，項(xiàng)目出資比例為項(xiàng)目資本金占總投資（不含四川省承擔(dān)境內(nèi)車站增加投資）的50%，資本金中國(guó)鐵集團(tuán)承擔(dān)27%、四川省承擔(dān)65%（含征地拆遷費(fèi)用）、重慶市承擔(dān)8%（含征地拆遷費(fèi)用），資本金以外資金使用國(guó)內(nèi)銀行貸款等，建設(shè)資金已落實(shí)。該項(xiàng)目已具備招標(biāo)條件，本次物資招標(biāo)的招標(biāo)人為：中鐵十二局集團(tuán)有限公司新建成達(dá)萬鐵路南充北站工程指揮部，現(xiàn)對(duì)已具備招標(biāo)條件的自購(gòu)物資進(jìn)行公開招標(biāo)。
本招標(biāo)項(xiàng)目之新建成都至達(dá)州至萬州鐵路成都至營(yíng)山段站前工程施工總價(jià)承包已由國(guó)家發(fā)展和改革委以《國(guó)家發(fā)展改革委關(guān)于新建成都至達(dá)州至萬州鐵路可行性研究報(bào)告的批復(fù)》發(fā)改基礎(chǔ)（2020]1671號(hào)批準(zhǔn)建設(shè)，建設(shè)單位（項(xiàng)目業(yè)主）為成達(dá)萬高速鐵路有限責(zé)任公司，建設(shè)資金來自國(guó)鐵集團(tuán)、四川省和重慶市出資，項(xiàng)目出資比例為項(xiàng)目資本金占總投資（不含四川省承擔(dān)境內(nèi)車站增加投資）的50%，資本金中國(guó)鐵集團(tuán)承擔(dān)27%、四川省承擔(dān)65%（含征地拆遷費(fèi)用）、重慶市承擔(dān)8%（含征地拆遷費(fèi)用），資本金以外資金使用國(guó)內(nèi)銀行貸款等，資金已落實(shí)。本次物資招標(biāo)的招標(biāo)人為中鐵十二局集團(tuán)有限公司成達(dá)萬高鐵工程指揮部第三工區(qū)，現(xiàn)對(duì)已具備招標(biāo)條件的自購(gòu)物資進(jìn)行公開招標(biāo)。
本招標(biāo)項(xiàng)目之新建深圳至南寧高鐵珠三角樞紐機(jī)場(chǎng)至省界段已由以廣東省發(fā)展和改革委員會(huì)以《廣東省發(fā)展改革委關(guān)于新建深圳至南寧高鐵珠三角樞紐機(jī)場(chǎng)至省界段項(xiàng)目可行 性研究報(bào)告的批復(fù)》（粵發(fā)改投審〔2023〕51 號(hào)）、廣東省交通運(yùn)輸廳以《廣東省交通運(yùn)輸 廳關(guān)于新建深圳至南寧高鐵珠三角樞紐機(jī)場(chǎng)至省界段項(xiàng)目初步設(shè)計(jì)的批復(fù)》（粵交鐵〔2023〕496號(hào)）、國(guó)鐵集團(tuán)和廣東省人民政府以《國(guó)鐵集團(tuán)廣東省人民政府關(guān)于新建廣州至湛江高速鐵路珠三角樞紐機(jī)場(chǎng)段及同步實(shí)施等相關(guān)工程初步設(shè)計(jì)的批復(fù)》（鐵鑒函〔2022〕491號(hào)）批準(zhǔn)建設(shè)，項(xiàng)目業(yè)主為廣東珠肇鐵路有限責(zé)任公司，建設(shè)資金來自項(xiàng)目資本金及銀行貸款（資金來源），項(xiàng)目出資比例為項(xiàng)目資本金占 45%、銀行貸款占 55%，資金已落實(shí)，招標(biāo)設(shè)計(jì)圖紙完備。本次物資招標(biāo)的招標(biāo)人為中鐵十二局集團(tuán)有限公司深南高鐵 SNSG-1標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部，現(xiàn)對(duì)已具備招標(biāo)條件的自購(gòu)物資進(jìn)行公開招標(biāo)。
本招標(biāo)項(xiàng)目之晉源區(qū)冶峪村城中村改造安置項(xiàng)目已由太原國(guó)投晉源房地產(chǎn)開發(fā)有限公司以并審管投備[2020]430 號(hào)批準(zhǔn)建設(shè)，項(xiàng)目業(yè)主為太原國(guó)投晉源房地產(chǎn)開發(fā)有限公司，建設(shè)資金來自企業(yè)自籌，資金已落實(shí)。本次物資招標(biāo)的招標(biāo)人為中鐵十二局集團(tuán)建筑安裝工程有限公司晉源區(qū)冶峪村城中村改造安置項(xiàng)目工程指揮部，現(xiàn)對(duì)已具備招標(biāo)條件的自購(gòu)物資進(jìn)行公開招標(biāo)。
本招標(biāo)項(xiàng)目之高新區(qū)智能終端部件研發(fā)及制造項(xiàng)目工程已由蘇州高新區(qū)（虎丘區(qū)）數(shù)據(jù)局以（蘇高新項(xiàng)備[2024]578號(hào)）批準(zhǔn)建設(shè)，項(xiàng)目業(yè)主為蘇州科技城發(fā)展集團(tuán)有限公司，建設(shè)資金來自自籌，資金已落實(shí)。本次物資招標(biāo)的招標(biāo)人為中鐵十二局集團(tuán)有限公司高新區(qū)智能終端部件研發(fā)及制造項(xiàng)目工程總承包（EPC）項(xiàng)目經(jīng)理部，現(xiàn)對(duì)已具備招標(biāo)條件的自購(gòu)物資進(jìn)行公開招標(biāo)。
本招標(biāo)項(xiàng)目之國(guó)神公司哈密煤電公司鐵路專用線PC總承包工程已由中國(guó)鐵路烏魯木齊局集團(tuán)有限公司以《關(guān)于國(guó)網(wǎng)能源哈密煤電有限公司大南湖電廠鐵路專用線初步設(shè)計(jì)的技術(shù)審查意見》（烏鐵總函〔2022〕26號(hào)）批準(zhǔn)建設(shè)，項(xiàng)目業(yè)主為國(guó)網(wǎng)能源哈密煤電有限公司，建設(shè)資金來源自籌，資金已落實(shí)。本次物資招標(biāo)的招標(biāo)人為中鐵十二局集團(tuán)有限公司國(guó)神公司哈密煤電鐵路專用線PC總承包項(xiàng)目經(jīng)理部，現(xiàn)對(duì)已具備招標(biāo)條件的自購(gòu)物資進(jìn)行公開招標(biāo)。
2．項(xiàng)目概況與招標(biāo)內(nèi)容 
2. 1項(xiàng)目概況
2.1.1寧夏中衛(wèi)項(xiàng)目：2024年中國(guó)聯(lián)通寧夏中衛(wèi)云數(shù)據(jù)中心DC6土建新建工程項(xiàng)目：本工程項(xiàng)目位于中衛(wèi)市西部云基地園區(qū)內(nèi)，風(fēng)云路以南，移動(dòng)公司基地以西，建設(shè)一棟約 27770 ㎡的機(jī)房樓、一棟建筑面積約 2126㎡的柴發(fā)鋼平臺(tái)以及室外工程等。包含建筑工程、結(jié)構(gòu)工程、給排水工程、通風(fēng)防排煙工程、氣體消防、智能化工程、綠化工程以及外網(wǎng)工程等。本標(biāo)段計(jì)劃工期：12個(gè)月，竣工日期：2026年02月01日。
2.1.2宜涪1標(biāo)項(xiàng)目：宜昌北線路起點(diǎn)至宜昌長(zhǎng)江公鐵大橋北引橋橋尾（DK0＋000～DK3＋478.784），正線3.378km。宜涪至漢宜聯(lián)絡(luò)線：上行聯(lián)絡(luò)線線路長(zhǎng)度1.453km；下行聯(lián)絡(luò)線線路長(zhǎng)度2.183km；改造既有鴉宜鐵路長(zhǎng)度0.919km；改造客車車底取送線長(zhǎng)度1.000km；改建既有鴉宜鐵路長(zhǎng)度0.878km；改建既有宜昌東牽引變電所及相關(guān)工程、改建宜昌東存車場(chǎng)、改建宜昌北綜合維修基地及相關(guān)工程、宜昌東新建信號(hào)樓等房建工程。
主要工程內(nèi)容
（1）路基：土石方45.15萬m3，新建路基1319m／7段，改建路基1394m／4段，動(dòng)車所改造951m／2段；
（2）橋梁：新建橋梁5339.43m／7座，改建橋梁402.5m／1座，江北宜常鐵路同期實(shí)施工程（3處門式墩）；
（3）軌道工程：
正線：有砟軌道5.62鋪軌公里，無砟軌道0.83鋪軌公里；
站線：有砟軌道1.74鋪軌公里；
鋪道岔：11組；
（4）站場(chǎng)工程：宜昌北綜合維修車間，宜昌東站改造，宜昌東動(dòng)車存車場(chǎng)改造；
（5）房建工程：6512.89㎡；
（6）以上范圍相關(guān)站后工程。
項(xiàng)目工期45個(gè)月（2025年4月1日～2028年12月31日），合同金額9.81億元：站前工程8.52億，站后工程0.82億、房建工程0.47億。站前由十二局一公司組織實(shí)施，站后四電工程由十二局電氣化公司組織實(shí)施，房建由武漢局建安公司組織實(shí)施。
2.1.3揭惠4標(biāo)項(xiàng)目：本標(biāo)段工程范圍為：正線工程（DK67+195～DK88+868.41）、大南海支線（含大南海站）（HDK0+076.01～HDK3+701.26）、中石油廣東石化專用線（SZDK0+000～SZDK5+390.82）、先開段（DK56+022~DK67+195）無砟道床。包含以上里程范圍內(nèi)所有站前及相關(guān)工程（不含鋪軌）、以上里程范圍內(nèi)橋梁預(yù)制工程及架梁工程，以及DK87+230-DK87+310段的驗(yàn)收整治工作。
路基土石方258萬方，橋梁10080.6延長(zhǎng)米/14座，隧道8890米/4座，無砟道床18820米，T梁預(yù)制架設(shè)259孔。
2.1.4揭西引榕灌區(qū)項(xiàng)目：中鐵十二局集團(tuán)有限公司揭陽市揭西縣瓠杓嶺引榕灌區(qū)續(xù)建配套與節(jié)水改造項(xiàng)目，位置位于廣東省揭西縣，灌區(qū)灌溉范圍包括錢坑、鳳江、金和三鎮(zhèn)，總灌溉面積 5.03 萬畝，線路全長(zhǎng)87.511km，合同投資金額1.0853億元。本工程的分布形式分別以榕江南河瓠杓嶺河閘為支點(diǎn)，以總干渠、北干渠、東干渠以及河南支渠為骨干向四周延伸；干渠部分渠道整治總長(zhǎng)度為 21.72km，設(shè)計(jì)渠道采用梯形斷面，重建、加固的建筑物共102座；支渠內(nèi)與金和鎮(zhèn)高標(biāo)準(zhǔn)農(nóng)田銜接部分，渠道設(shè)計(jì)總長(zhǎng) 65.791km，設(shè)計(jì)斷面采用梯形、矩形斷面，重建、新建渠系建筑物共202 座。本項(xiàng)目計(jì)劃工期：31個(gè)月，竣工日期：2026年2月28日。
2.1.5海洋基地項(xiàng)目：深圳市海洋新興產(chǎn)業(yè)基地東側(cè)海堤護(hù)岸及生態(tài)修復(fù)工程位于深圳市海洋新興產(chǎn)業(yè)基地東側(cè)，建設(shè)內(nèi)容主要包括東側(cè)海堤護(hù)岸(堤防級(jí)別1級(jí))和岸線生態(tài)化建設(shè)總長(zhǎng)度約4.76公里，東側(cè)海堤堤身生態(tài)修復(fù)面積及與東側(cè)海堤緊鄰的濱水生態(tài)空間面積約40.22萬平方米，以及部分與東側(cè)海堤相銜接的岸線生態(tài)化建設(shè)；生態(tài)濕地修復(fù)范圍約123萬平方米(其中紅樹林修復(fù)面積約21萬平方米，紅樹林種植面積約21萬平方米)(最終工程范圍、規(guī)模等情況以正式施工圖為準(zhǔn))。合同工期為730日歷天，暫定2024年6月30日開工，2026年6月30日完成竣工驗(yàn)收。
2.1.6博州煤電項(xiàng)目：本工程鐵路專用線線路自在建博樂市潤(rùn)博運(yùn)輸集團(tuán)有限公司五臺(tái)鐵路專用線五臺(tái)園區(qū)站北端（DK14+230）引出，向東南行進(jìn)約300m后設(shè)五臺(tái)卸煤場(chǎng)，正線長(zhǎng)度 1.56 km，對(duì)五臺(tái)鐵路專用線專用線約30m線路進(jìn)行改造。其中五臺(tái)園區(qū)站接軌站中心里程 DK15+200，接軌點(diǎn)線路里程 BDK0+000=五臺(tái)專用線DK14+230。 本項(xiàng)目計(jì)劃工期：8個(gè)月。
2.1.7 濰宿1標(biāo)項(xiàng)目：新建濰宿高速鐵路江蘇段站前一標(biāo) (WSZQ-01SG）施工范圍為DK327+198.410～DK371+656.100，正線長(zhǎng)度33.446km。標(biāo)段主要工程包括區(qū)間路基3.063km/2段，站場(chǎng)路基（新沂東站）2.797km/1段，路基土石方218.2萬方，CFG樁13.8萬米，螺桿樁17.3萬米；橋梁27.586km/4座，共有鉆孔樁6463根、墩臺(tái)831個(gè)、預(yù)制箱梁778孔、特殊結(jié)構(gòu)共17處（其中懸臂澆筑連續(xù)梁15聯(lián)、轉(zhuǎn)體T構(gòu)2聯(lián)）、框架中橋2座，框架小橋2座，涵洞15座，進(jìn)站及出站地道2座；無砟道床61.79鋪軌公里，無砟道床鋪道岔16組。總投資：30.4766億元。本標(biāo)段計(jì)劃工期：54個(gè)月，竣工日期：2028年6月30日。
2.1.8 無人機(jī)項(xiàng)目：生產(chǎn)無人機(jī)集成系統(tǒng)及核心部件新建項(xiàng)目占地面積18530.6m2,規(guī)劃建筑面積約26000m2；生產(chǎn)高端智能檢測(cè)成套裝備新建項(xiàng)目占地面積13307.6m2，規(guī)劃建筑面積約19000m2。
其中東北側(cè)地塊項(xiàng)目名稱為：生產(chǎn)無人機(jī)集成系統(tǒng)及核心部位新建項(xiàng)目（簡(jiǎn)稱2-1期），用地面積為18530.6平方米；建設(shè)高層生產(chǎn)廠房1棟，配套樓1棟地下工程及常規(guī)道路、綠化等公用配套工程。
其中西側(cè)地塊項(xiàng)目名稱為：生產(chǎn)高端智能檢測(cè)成套裝備新建項(xiàng)目（簡(jiǎn)稱為2-2期），用地面積為13307.6平方米。建設(shè)內(nèi)容主要包括高層生產(chǎn)廠房1棟，門衛(wèi)1棟及常規(guī)的道路、綠化等公用配套工程。本標(biāo)段計(jì)劃工期：455天，竣工日期：2025 年 12 月 30 日。
2.1.9 凌綏高速項(xiàng)目：凌源（蒙遼界）至綏中高速公路第二合同段2a標(biāo)，起終點(diǎn)里程為K33+600～K53+900，路線全長(zhǎng)20.3公里。項(xiàng)目位于朝陽市喀左縣境內(nèi)，主線設(shè)計(jì)采用雙向四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)速度100Km/h，整體式路基寬度為 26.0m，分離式路基寬度為 13.0m。
（2）、主要工程數(shù)量：本項(xiàng)目挖方442萬方，填方354萬方。大橋1401m/3座，中橋154m/2座，立交橋710m/5座，天橋410m/5座，匝道橋461m/3座，小橋1座，通道橋19座，涵洞46座，樁基810根，預(yù)制T梁934片。隧道2座，總長(zhǎng)1.487公里，瀝青路面54.7萬平米，水穩(wěn)基層45.0萬平米。本標(biāo)段計(jì)劃工期：1460天，竣工日期：2026年9月30日。
2.1.10 新朔高路堤加固項(xiàng)目：工程概況 1.工程名稱:新朔鐵路大準(zhǔn)公司高路堤加固等四項(xiàng)工程(三標(biāo)段)。 2.工程地點(diǎn):大準(zhǔn)鐵路沿線。 3.工程立項(xiàng)批準(zhǔn)文號(hào):新朔鐵路大準(zhǔn)公司高路堤加固工程，列入新朔鐵路 2024年技改工程投資計(jì)劃《關(guān)于下達(dá)公司2024年度投資計(jì)劃的通知(新朔計(jì)劃字(2024)108號(hào))》，高大路塹護(hù)坡加固工程、路基附屬設(shè)施整治工程，列入新朔鐵路2024年建構(gòu)筑物大中修專項(xiàng)計(jì)劃《關(guān)于下達(dá)公司2024年度專項(xiàng)計(jì)劃的通知(新朔計(jì)劃字(2024)30號(hào))》。4.工程內(nèi)容: (一)高路堤加固工程(三標(biāo)段)里程范圍 K168+542-K234+590:大準(zhǔn)線高路堤邊坡溜塌、破損，護(hù)坡不同程度存在下沉、開裂塌陷、無防護(hù)等病害，根據(jù)病害段落范圍，采取拆除存在病害的漿砌片石骨架重新加固、砌筑等措施，路堤邊坡溜塌地段采取幫填土方，重做邊坡防護(hù)及設(shè)置重力式擋土墻，樁板墻等處理，無防護(hù)地段重新施做邊坡防護(hù)及支擋結(jié)構(gòu)。包含供電、通信、信號(hào)電纜改移相關(guān)工程。 (二)高大路塹護(hù)坡加固工程(三標(biāo)段)里程范圍 K226+298-K239+848:大準(zhǔn)線高大路塹護(hù)坡部分已防護(hù)或未防護(hù)段落邊坡存在開裂、鼓脹、掉塊、落石、滑塌等現(xiàn)象，危及行車及行人安全，根據(jù)病害段落范圍，采取巖(土)質(zhì)路塹邊坡防護(hù)、漿砌片石護(hù)坡加固、噴錨網(wǎng)或噴混凝土護(hù)坡加固、主動(dòng)防護(hù)網(wǎng)護(hù)坡加固、排水疏、通及改造。 (三)路基附屬設(shè)施整治工程(三標(biāo)段)里程范圍K227+200-K235+620:對(duì)護(hù)坡坍塌滑坡、鼓裂、路基下沉、排水溝沖毀等地段采取增設(shè)泄水孔、水泥砂漿勾縫、重修漿砌片石護(hù)坡、新建重力式擋土墻、C30混凝土骨架護(hù)坡、C30混凝土排水溝等措施進(jìn)行綜合治理。
5.工程承包范圍:新朔鐵路大準(zhǔn)公司高路堤加固等四項(xiàng)工程標(biāo)段)為大準(zhǔn)線K225+997-K239+848里程范圍內(nèi)三項(xiàng)工程(不含隧道，含高路堤加固工程K168+542-K223+858)所有工點(diǎn)段落，包括:重力式擋土墻、樁板墻、漿砌片石護(hù)坡加固、噴錨網(wǎng)或噴混凝土、主動(dòng)防護(hù)網(wǎng)、錨桿框架梁、增設(shè)泄水孔、水泥砂漿勾縫、重修漿砌片石、重力式擋土墻、骨架護(hù)坡、混凝土排水溝，包含供電、通信、信號(hào)電纜改移相關(guān)工程等。綜合整治范圍71km，合計(jì)29處工點(diǎn)。
2.1.11南充北站項(xiàng)目：工程概況：中鐵十二局集團(tuán)有限公司新建成達(dá)萬鐵路南充北站工程指揮部施工任務(wù)成達(dá)萬正線南充北站小里程橋頭（DK251+296.600）至大里程隧道口（DK253+800）線下工程，線路長(zhǎng)度2.503km，包含成達(dá)萬車場(chǎng)4臺(tái)8線（含成達(dá)萬正線2條）、接觸網(wǎng)基礎(chǔ)、過軌等工程；劃歸成達(dá)萬部分的動(dòng)走線DZDK0+000～DZDK0+250范圍土建工程，動(dòng)走線長(zhǎng)0.25km，包含無碴軌道（不含鋪軌）、接觸網(wǎng)基礎(chǔ)、過軌等工程。
成達(dá)萬鐵路下穿規(guī)劃瀠華大道，需對(duì)上跨公路橋采用一孔42m簡(jiǎn)支箱梁接長(zhǎng)，新建六車道混凝土橋一孔。
新建成達(dá)萬鐵路于DK252+266下穿國(guó)道G212，由于道路凈空不足，需對(duì)國(guó)道G212進(jìn)行改建，改移長(zhǎng)度為0.99km，設(shè)計(jì)速度60km/h，設(shè)計(jì)路基寬度為21m，瀝青混凝土路面，與鐵路交叉角度83°，凈空為7.25m。國(guó)道G212公路橋保留跨既有蘭渝鐵路公路橋既有16號(hào)墩、17號(hào)墩、18號(hào)臺(tái)部分，其余小里程部分既有結(jié)構(gòu)全部拆除，新建公路橋。改建公路橋梁全長(zhǎng)614.439m（其中新建橋長(zhǎng)555.939m，利用既有橋橋長(zhǎng)58.5m）。
新設(shè)成達(dá)萬場(chǎng)與蘭渝場(chǎng)場(chǎng)間聯(lián)絡(luò)線工程和蘭渝場(chǎng)既有
（5）道改建工程。自成達(dá)萬場(chǎng)11道251#道岔引出，接入蘭渝場(chǎng)既有18#道岔，全長(zhǎng)290米。