連申線黃響河至淮河入海水道段航道整治工程船閘工程觀測項目LSXHXH-CZGC標段招標公告
1. 招標條件
連申線黃響河至淮河入海水道段航道整治工程船閘工程觀測項目資金已落實，招標人為江蘇港航投資發展有限公司。現招標人委托招標代理國信國際工程咨詢集團股份有限公司對連申線黃響河至淮河入海水道段航道整治工程船閘工程觀測項目LSXHXH-CZGC標段進行國內公開招標，歡迎符合本項目資格要求的單位按招標文件規定的內容和時間要求，參加本項目的投標。
2. 項目概況與招標范圍
2.1項目概況
連申線黃響河至淮河入海水道段航道按二級航道標準整治，設計船舶噸級為2000噸級。工程起自黃響河與通榆河交匯處，訖于淮河入海水道與通榆河交匯處，全長33.95公里，主要建設內容包括船閘工程、地涵工程及相關配套工程。
（1）船閘工程：按二級通航標準新建大套二線船閘1座，包含閘橋1座(含工作橋)。
（2）地涵工程：拆建廢黃河地涵1座，新建北排閘1座。
2.2招標范圍
本次招標共設一個標段，即LSXHXH-CZGC標段。主要內容（包括但不限于）：
2.2.1船閘工程觀測
2.2.1.1施工期觀測
（1）人工觀測內容主要如下:
①基坑等臨時工程邊坡土體頂部的水平位移、垂直位移；
②支護結構頂部的水平位移、垂直位移；
③支護結構（地連墻及灌注樁）的深層水平位移；
④地連墻和灌注樁的裂縫；
⑤施工期地下水位變化、基坑滲漏水狀況；
⑥周邊建筑的水平位移、沉降、傾斜和裂縫等，周邊重要設施的變位和破損；
⑦基坑周邊地表沉降、裂縫，基坑周邊地面超載狀況；
⑧一線船閘結構物的水平位移、垂直位移、傾斜、裂縫、外觀等；
⑨自然環境的監測，主要為：雨水、氣溫、洪水等；
⑩施工過程觀測，主要為：基坑開挖的底高程及基底土質的情況；基坑開挖邊坡的穩定，是否出現邊坡滲水、滑坡及坡頂土體位移等；
    ？巡視檢查，主要為：基坑有無涌土、流砂、管涌，基坑周邊地面有無超載等現象。
（2）自動化觀測內容主要如下:
①基坑等臨時工程邊坡土體頂部的水平位移、垂直位移；
②邊坡、圍堰土體深層水平位移；
③上、下閘首和上下游導航墻處支護結構的地連墻和灌注樁的應力應變；
④鋼板樁的應力應變，錨桿應力；
⑤基坑及周邊水位觀測。
施工期自動化監測系統總體功能要求(監測功能、顯示功能、存儲功能、操作功能、自檢功能、系統供電、適應能力、備用/檢校測量、外部數據接口等)應當滿足本項目及發包人要求。
施工期觀測應貫穿于基坑、圍堰和主體工程施工全過程，每次觀測應做好記錄，保證觀測資料的連續性、可靠性等。
2.2.1.2運行期觀測
（1）人工觀測內容主要如下:船閘水工建筑物的水平位移、垂直位移。
（2）自動化觀測內容主要如下:船閘水工建筑物的水平位移、垂直位移（沿用施工期GNSS監測設備）。
2.2.2地涵工程觀測
（1）施工期人工觀測內容主要如下:
①基坑等臨時工程邊坡土體頂部的水平位移、垂直位移；
②施工過程觀測，主要為：基坑開挖的底高程及基底土質的情況；基坑開挖邊坡的穩定，是否出現邊坡滲水、滑坡及坡頂土體位移等。
（2）施工期自動化觀測內容主要如下:
①基坑等臨時工程邊坡土體頂部的水平位移、垂直位移；
②邊坡、圍堰土體深層水平位移（地涵基坑每座圍堰頂中間位置布1個測點，共4點）。地涵測點深層水平位移監測管底需打入穩定層，深度一般不小于1.5倍基坑深度。
2.2.3其他內容
①臨時工程（含運營期健康監測）監測（觀測）設施的采購、埋設和安裝等（注：“永久工程觀測釘/墩”的采購、埋設和安裝不在本次招標范圍內，由水工建筑物施工單位負責實施）。
②配合發包人對施工單位承建的監測土建設施進行過程監督與驗收，確保相關設施滿足項目監測工作需求。
③施工期（3年）觀測、觀測設備維護、監測資料整理整編和分析。
④施工期及運行期為本項目工程觀測投入開發的軟件需接入智慧工地平臺，采用BIM、WebGIS等技術對船閘及地涵三維可交互應用層進行搭建，實現對船閘及地涵關鍵位置結構健康監測、評估及預測。